Ο νομός Αιτωλοακαρνανίας διασχίζεται από τον εθνικό δρόμο από το Αντίρριο μέχρι το Ν. Άρτας, μήκους 150 χιλιομέτρων, από τον οποίο διέρχονται καθημερινά χιλιάδες αυτοκίνητα, εξυπηρετώντας όχι μόνο τους μόνιμους κατοίκους της περιοχής, αλλά και τους χιλιάδες οδηγούς και τουρίστες, καθώς αποτελεί κομβικό σημείο για την πρόσβαση στην Ήπειρο και στα νησιά του Ιονίου.
Ένας τόσο σημαντικός οδικός άξονας παραμένει άκρως επικίνδυνος για τους οδηγούς, εξαιτίας τόσο της ελάχιστης, σχεδόν ανύπαρκτης μέριμνας και φροντίδας που έχει γίνει για την αποκατάσταση του φθαρμένου οδοστρώματος σε όλο σχεδόν το μήκος του, όσο και της γενικότερης έλλειψης των στοιχειωδών όρων ασφαλείας.
Πιο συγκεκριμένα, η συγκεκριμένη εθνική οδός έχει σοβαρές ελλείψεις σε σωστούς κόμβους, επαρκή φωτισμό, στοιχειώδη καθαριότητα, καθαρισμό των πρανών, που σε αρκετές περιπτώσεις αποτελούν εστίες πυρκαγιών, κατάλληλης και σωστής οδοσήμανσης.
Η κατάσταση αυτή επικρατεί ακόμα και σε περιοχές όπου αναπτύσσονται εκατοντάδες επιχειρήσεις, όπως στο τμήμα του οδικού άξονα από τον κόμβο Συκιάς έως τον κόμβο Στράτου - τμήμα το οποίο διέρχεται από το πολεοδομικό συγκρότημα Αγρινίου- και βεβαίως εντός των ορίων του Δήμου Αγρινίου.
Το πρόβλημα επιδεινώνεται στον εθνικό οδικό άξονα από Αμφιλοχία - Άκτιο και Λευκάδα. Στο δρόμο αυτό που διακινούνται χιλιάδες τουρίστες κάθε χρόνο η υπάρχουσα σε όλους τους τομείς κατάσταση παραπέμπει στον 19ο αιώνα.
Η σοβαρότητα της κατάστασης επιτείνεται στον (κατ' ευφημισμό) «εθνικό δρόμο», Αγρίνιου - Καρπενησίου όπου για μια απόσταση 110 χιλιομέτρων απαιτούνται περισσότερες από τρεις ώρες για να διανυθεί. Ο δρόμος είναι απαράδεκτος και στο μεγαλύτερο τμήμα του το πλάτος του δεν ξεπερνά τα 4 μέτρα.
Ανάλογα, ο εθνικός δρόμος Αγρινίου-Θέρμου είναι ένας δρόμος με κάκιστες προδιαγραφές σε όλο το μήκος του, που επιπλέον διέρχεται από κατοικημένες περιοχές και από το ενιαίο πολεοδομικό συγκρότημα των Δήμων Θεστιέων, Παραβόλας και Θέρμου.
Τους τελευταίους δύο μήνες δε, στην ήδη δραματική κατάσταση έρχεται να προστεθεί και η αυξημένη κίνηση που σημειώνεται από την λειτουργία του λιμανιού του Πλατυγιαλίου Αστακού.
Καθημερινά διέρχονται στο εθνικό οδικό δίκτυο του Νομού περισσότερα των 700 βαρέων οχημάτων που επιδεινώνουν το πρόβλημα δυσχεραίνοντας την υπάρχουσα μετ' εμποδίων κυκλοφορία και αυξάνοντας την επικινδυνότητά του.
Από τα 365 χιλιόμετρα του εθνικού οδικού δικτύου του Νομού Αιτωλοακαρνανίας δεν υπάρχει ούτε ένα που να έχει τις υποδομές και τις εξυπηρετήσεις που πρέπει να έχει το εθνικό οδικό δίκτυο μιας πολιτισμένης χώρας.
Γι' αυτό ο Νομός Αιτωλοακαρνανίας καταλαμβάνει θλιβερή πρωτιά σε όλες τις στατιστικές για την επικινδυνότητα του οδικού δικτύου της χώρας. Είναι δεκάδες οι νεκροί και εκατοντάδες οι τραυματίες εξαιτίας των ατυχημάτων που συμβαίνουν με όλο και πιο αυξημένη συχνότητα, η συντριπτική πλειοψηφία των οποίων δεν οφείλεται στους οδηγούς, αλλά στην επικινδυνότητα των δρόμων.
Σε επιστολή που έστειλε ο Νομάρχης Αιτωλοακαρνανίας, κ. Θύμιος Σώκος στον Υπουργό ΠΕ.ΧΩ.Δ.Ε. κ. Γιώργο Σουφλιά για το θέμα αυτό της κατάστασης του εθνικού οδικού δικτύου του νομού Αιτωλοακαρνανίας, τονίζει ότι «όσον αφορά στα έργα τα οποία έχουν ανακοινωθεί ότι θα γίνουν, όπως ο Δυτικός άξονας, τα τμήματα του εθνικού οδικού δικτύου Αγρινίου-Καρπενησίου και Αμβρακίας-Ακτίου-Λευκάδας, δεν πρέπει να αποτελούν άλλοθι για τη συνεχόμενη εγκατάλειψη των υπαρχόντων οδικών αξόνων».
Η επιστολή κοινοποιήθηκε στο Γραφείο του Πρωθυπουργού, στους αρχηγούς των κομμάτων της Βουλής, τους βουλευτές του νομού και τον Γ.Γ. της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας.
[Βάσω Νικολογιάννη, ionianguide.com]
